Ahoj všem,

loni jsem koupil Mustanga GT 2005. Bohužel u něj byl jen jeden klíček a dálkové ovládání. V manuálu je napsáno, že pro naprogramování nového klíče, potřebuji dát do zapalování prvně dva staré klíče a pak lze naprogramovat třetí.

Co se dá dělat pokud mám jen ten jeden klíč ? Předpokládám, že když si nechám u zámečníka udělat duplikát, tak stejně s ním nenastartuju.

Dík Marian

Cao, ano druhy klic lze nechat udelat a staci k nemu jen jeden originalni.
Ja to driv uz take resil kdyz jsem mel V6.
Takze jak budu mit chvilinku pohledam ty prodejny kde to umi udelat.

Ahoj také vítám u nás !
V zásadě jsou dvě možnosti:
1. přesně jak píší v návodu - tedy pokud máš dva tak si necháš další nabrousit u nějakého klíčníka a ten třetí se automaticky pomocí dvou naučí kod imobilizéru a postupu popsaném v návodu
2. druhá možnost - pokud nemáš druhý klič - opět koupit nový stejný nenabroušený klíč a tedy opět nechat nabrousit podle originálu a dále jsou dvě možnosti:
A: návšívíš nějaký dobrý servis co má originál Ford diagnostiku a ten Ti nahraje pomocí diagnostiky dalších klíčů třeba 5
B: dnes jsou bohužel klíčníci dobře vybavení a tak i oni umí načíst z tvého jednoho klíče kód imobilizéru a také ho nahrají do nově nabroušeného

Ahoj
Johan

resim stejny problem, dostal jsem jen jeden klic, koupil si v usa origo "velky" s integrovanym dalkacem, nechal vybrousit, ale za boha se mi nedari v jiznich cechach najit klicnictvi, kde by dokazali nahrat kod imobilizeru na chip uvnitr tohoto klice. umi to jen na sve "skarede" klice bez dalkace. mam ted cestu do prahy, nemate nejaky tip?
(i ve fordu v c. budejovicich na me koukali jak vyorany )

tak se mi na druhy pokus v praze take zadarilo
nejdrive mi pan opet nabizel zkopirovani na svuj klic, coz jsem nechtel, tak sebral programator, dosli jsme k autu, pripojil to na obd, vlozil do auta novy cisty klic a aktivoval ho asi za minutu, puvodni dokonce nebyl treba
vyslo to na 700kc a bylo to na zlicine pred tescem

Funguje ti tedy vsechno na klicku?

me slo o nahrani kodu imobilizeru do klice
dalkac si nastavis sam - 8x otocis klicem vyp/zap, auto se zamkne a odemkne na znameni, ze je ready a pak zmacknes jedno tlacitko na ovladacich, ktere chces aktivovat
takze ano, funguji i vsechna tlacitka na klici

A takhle to mudis udelat u kazdeho tlacitka jo??

Ahoj,

Ja uz 3tim rokem pouzivam tento klic a maximalni spokojenost. Vsechna tlacitka funguji, zatim jsem s tim nemel zadne problemy. Hlavni duvod pri vyberu byla uspora mista. Vadilo mi, ze mam hrst plnou klicu a ze mi pri jizde "bimba" remote o nohu. Muzu jen doporucit.

staci zmacknout jen jedno tlacitko na dalkaci, ale na vsech dalkacich, ktere chces sparovat. stare naparovani to zapomene.

A ten "škodováckej" klíč co funguje na Mustanga V5 jste sehnal kde a na kolik yvšel?

Díky, ale ti nedoručují do ČR

pokud nedorucujou do CR tak se urcite da najit ten samej produkt od jineho prodejce na eBay, nebo se da pouzit treba nejakej freight forwarder - treba ja pouzivam Shipito a plna spokojenost.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Balki vede