toto je jízda ze sérií také , ale trochu více na limitu:

Ahoj,
Pokud mohu důrazně doporučit ne
Motorový olej bych používal zcela jiné kvality - u nás je dostaní jak na servise tak i na Shopu jen:
http://www.millersoils.cz/nanodrive
konkrétně toto : http://www.millersoils.cz/cfs-10w60-nt?c=231
je to olej co vydrží krátkodobě i 150°C a jelikož Mustang má chlazení dna pístů ostřikem oleje je třeba používat olej vyšší kvality , jinak jde rychle dolů.
máme vyzkoušeno lety a pokusy již naděláme - na okruhu s 5.0 tři roky bez potíží
zde slušné zatížení v 28°C venkovní teploty : vím video jsme zde již jednou dal , ale přeci jenom 70 kol v Brně na plný plyn je něco


P.S. výměník oleje co je v 5.0 nestačí na chlazení

super foto krásné koně

Ta spotřeba je luxusni

ECO BOOST není zdaleka úspornější než V8 je to vysavač

Já mám Mickey Thompson Street Comp.

supersporty jsem chvili mel i na zadku a jsou dokonaly pokud chces maximalni trakci, ale pomerne rychle mizely, takze jsem si je nechal jen na predek a zadek mam nitta 555, ktere jsou tvrdsi a daji se daleko lepe protocit = velmi zalezi na prevazujicim jizdnim stylu

Michelin Super Sport je semi slick - tedy pneu defakto pro okruhy ze super trakcí pokud se zahřejí na správnou teplotu.
tedy nejde porovnávat s Pirelli to je nesmysl.

Co se týče Pirelli co jsou na autě z výroby za mě super - ale musí se řádně ohřát .
Pneumatika se musí začít hezky lepit - dělají se na nich takové žížalky a pak fungují celkem dobře.
zde je vidět video se sériovými pneu Pirelli v plném nasazení (zvládají bez potíží 20 minut - potom trochu vychladit a znova)
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ERLz92w7FT0

kolik máš najeto ?

na ten výkon je to dobrá výdrž.
Navíc jsou pneu na svezení a pneu na ... důležitý je pro mě vždy treadware pneu - já miluji 100 max

Já nasadil : Michelin Pilot Sport Cup 2 a je to totální nářez
vpředu 265/35 19 a vzadu 285/35 19 . Kdo na to nejel neví o co běží . Na vodě je to také super , ale až se ohřejí je to skoro jako slick , take to je semi slick.


pro jistotu ještě tlaky (to samé je nutné i s jinými pneu - tedy pokud přijedu na okruh musím kola výrazně upustit potom zahřát a dosáhnout tedy požadovaného tlaku)
zde pro Mustang Cup 2 Michelin :

DOPORUČENÍ K TLAKU HUŠTĚNÍ

Užití na okruhu u většiny vozidel (*)
Studené pneumatiky
• Zadní a přední pneumatiky MICHELIN Pilot Sport Cup2 nahustěte na tlak v rozmezí 1,7 barů (24 psi) a 1,8 barů (26 psi).
• Tlak vzduchu v pneumatikách nesmí nikdy klesnout pod 1,5 barů (22 psi).

Teplé pneumatiky
• Optimální provozní tlak huštění zadních i předních pneumatik MICHELIN Pilot Sport Cup2 je v rozmezí 2,3 barů (33 psi) a 2,5 barů (36 psi).
• Tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách nesmí klesnout pod 2 bary (29 psi).

Silniční užití
• Hustěte na hodnotu tlaku huštění, kterou udává výrobce vozidla pro pneumatiky za studena.

správný V8 virus

Zdravím taky mě čeká výměna baterie, chtěl jsem se zeptat jestli baterie pasuje rozměry bez problémů místo té originál co tam je? Diky

Díky jdu objednat..

softOPC - proc jsi objednaval z USA? To je nejaka special verze, ktera se u nas stale neda sehnat, nebo jiz byla alokace pro CR vycerpana?