Ahoj, Dle profilu nebydlíš daleko odemne. Mám V6 2007 tak se můžem domluvit a mohl by ses stavit.

_________________
Mustang V6, 2007

Také ahoj a vítáme Tě u nás.

V6 2005- 2009 je ais nejvíce dostupná volba. Není to tak úplně špatné auto , ale jeho schopnosti odpovídají jeho možnostem - tedy pokud Ti budou stačit lehké projížďky
v Mustang Muscle S197 neváhej a hledej hoooodně dobře - je to hodně V6 pastiček
Pokud trochu můžeš podívej se po jiné motorizaci - třeba V6 2011+
Johan

Čau, modely z roku 05 byli první z nové rady retro Mustangů a jak to bývá docela pravidlem vše nové chce vychytat detaily, takže už v roce 06 byli první změny. Samotnej motor je OK, vydrží roky a tisíce km, ale problémy postupně najdeš všude jinde. Podvozek, převodovka, budiky, rádio... Když už chceš 05-09 tak určitě ber minimálně rok 07. Ideálně ale alespoň 11 kde je i lepší motor a převodovka a interiér ... 05-09 má tvrdé plasty a slabší odhlucneni a ne pravé dokonalé odpružení ... Je to buď srdcovka a vše to strpíš nebo budeš muset hezky zainvestovat.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

4liter na bežné jazdenie stačí, do omezovača na 200 vie potiahnuť a z nuly na sto sa dá aj pod 6s keď poladíš. Na zadných sedadlách tak max do 170cm. Automat 05-09 je automat, ktorý ale nevieš sekvenčne radiť. Dá sa ale dokúpiť radička s ktorou to ako tak ide. Spotreba v priemere niekde okolo 11l na 100. A pevná zadná náprava je cítiť, ale tiež sa dá poladiť keď zainvestuješ do podvozku. Doporučujem sa povoziť než kúpiš. Dovoz z USA leda že si ho tam pôjdeš sám vybrať, na slepo nedoporučujem. Dovoz je cca 2000$ do Hamburgu a potom clo a daň. Po dovozu je potreba urobiť Dekra protokol s výnimkami a prerobiť svetla na EU štandard.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Nad tým přemýšľam, že by som to skúsil.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Balki.
Tak, ale to se mi líbí.
Jestli to budeš pořizovat, dej mi vědět.
K.

_________________
Convertible V6 2005

snad pro rychlou orientaci postačí.

K.

_________________
Convertible V6 2005