nepřestává mě překvapovat co jsou lidé schopní pořád s Mustangem dělat - Balki půjde na nějaké mistrovství světa ale musíme ho nejdříve vymyslet - já ho nyní již nominuji

inspirace pro motor

Balki děkuji za pocit studu, opravdu klobouk dolů až na zem

Proč pocit studu? Čo třeba pocit inspirovanosti?
A původně jsem chtěl dát potah na ty panely na palubce někomu ušít, ale pak jsem si řekl prd, naučím se i s šicím strojem. Už se do toho začínám dostávat.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Panely středové konzoly ušité, teď je už jen nasadit/nalepit. Udělal jsem pro jistotu i náhrádni, kdyby se něco u lepení nepovedlo.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

chci Tě

A dorazili mi vinylové overlay panely v barvě piano black, tak zkusím tu kombinaci, že pás na palubce a středová konzole bude v té lesklé černé a kolem toho ta kůže s červeným obšitím.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

První panel je ready. Teď ještě změřit hloubku - budu muset zadní stranu ještě jednou odlepit a dremelkou ubrat tak 3mm ať ty panely pak sedí v rovině až bude očalounen i ten panel vedle.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

nevím co bych řekl
BALKI je pro někoho možná extrémista co by už měl nové auto za to co má ve V6 , ale za mě je extrémně šikovný a navíc si tou prací - hraní super odreaguje a nemusí třeba k psychiatrovi a nebo běhat maratony , ne vážně je to BALKI STYLE a já mu osobně opět děkuji za sdílení .
Johan
P.S. rád to uvidím naživo kámo

Tak z venčí se dá říct, že mám jak tak hotovo podle mích představ. Přibyli piny na kapotu - ta se při jízdě nad 150-160km/h malinko vlnila - ještě jsem netestoval na dálnici, ale vsadím se, že už se vlnit nebude A zase se nasadilo křídlo nad zadní okno (už tam jednou bylo, ale uletělo při 160km/h na zpátečku ). Vím že to aerodynamice nepomůže a není to podle každého vkusu, ale mne se to tak prostě líbí, a i když se snažím u všeho klást důraz i na funkčnost, teď jsem to trošku porušil.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

a co kardanka a úhel

Ještě potrebuju potestovat, zatím jsem neměl cestu mimo město na pořádný test a ve městě jsem dal max 120km/h na Brněnské ulici já nejezdím po městě 200 jak někdo
Ale vypadá to že srovnání úhlu zmírnilo vibrace, uvidím až pojedu zase přes 160 někde, u tydle rychlosti se nejvíc projevovali.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Tak a posledni vec, ktera jeste v mem aute nebyla rozdelana je motor. Uz delsi dobu jsem uvazoval o nejake vzpruze, ta 4.0 V6 o pres vylepsene sani a klapku a svody a vyfuky a tune netahne jak bych rad, clovek si postupem casu zvykne na vse a jednou mi snad nebude stacit ani 1000 koni Ja vim, kazdy by jiste rekl, ze jsem uz davno mel vymenit cele auto nebo alespon motor za 5.0l, ale je to proste muj projekt a neskoncim s nim dokud nebude hotovy

Takze jde se do morotu - vymenim hlavy valcu s ventilama za tydle:
http://www.supersixmotorsports.com/_pdf ... dsCams.pdf
Ocekavany narust vykonu by mel byt teoreticky k 50 konim v nizsich a strednich otackach - v maximu mene, ale jde mi prave o ten torque z dola, tak jsem zvedavej jak to dopadne.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

to bude super to vyladit už se těšíme

Byla zase volná chvilka na čalounění interiéru. Vedlejší panely budou až za měsíc dva než se zase dostanu k šicímu stroji

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Pár fotek po nanesení keramiky

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...