Tak už jsem se taky zařadil mezi mile postižené s diagnózou V8 Tohle je můj mazel kterého jsem si před pár týdny pořídil a splnil si tak klukovský sen o Mustangu. Teprve se spolu lehce seznamujeme a díky Vašemu fóru a diskutovaným zkušenostem je to hned jednodušší....Super čtení Tak jen ve zkratce, je to GT z roku 2015, dovoz USA, barva šedá magnetic, brzdy + podvozek + výfuk v režii Ford Performance, sportovní sedačky Recaro a to stačí Aktuálně jsem si vyměnil starý 4" SYNC rádio za nový 8" SYNC3 s podporou AA, lehce upgradoval reproduktory a vytlumil dveře a kufr, taky se mi povedlo přes Forscan rozjet drive mode a pár dalších nastavení... Je to prostě mazec kára, vždy se tak přiblble culím když si do ní sednu a probudím k životu těch +450 kobylek

ahoj, objednával jsem tady:
https://www.infotainment.com/collections/ford-navigation/products/2015-2018-ford-mustang-4-to-8-sync-3-touchscreen-upgrade

při objednávce chtěli mé VIN kvůli konfiguraci nové APIM aby to komunikovalo se zbytkem auta, přišlo to cca do týdne, všechny jednotky, kabely, USB HUB ,nový panel... vše origo FORD. Instalace jen manuální práce cca hoďku. Standardně tenhle swap lidi dělají s tím že poslední knoflík na panelu (DRIVE MODE) je nefunkční (nevyužitý), to tvrdily i v infotainment.com že mi to nepůjde jelikož to nemám v konfiguraci auta... Tak mi to nedalo a chvíli jsem googlil, koupil levnou OBDII diagnostiku za pár stovek na pokusy, upravil ji pro Fordí MS i HS sběrnici, stáhnul Forscan a začal ladit - výsledek je že jsem to rozchodil a nebylo to ani složitý, měnila se jen konfigurace na dvou adresách v IPC a ABS mnodulu. Nejhorší bylo najít tu správnou pro můj ročník/výbavu/manualní převodovku, internet je toho plný ale většinou všechno s automatem

Takže jestli ti jde čistě jen o SYNC3 upgrade tak k tomu žádný SW úpravy nejsou třeba