Uš mi stoho asi praskne pero.tak slibně rozjeta prace schoři nalakovně kdeje auto přes rok a skazilomito celi natčeni z renovace.potazmo chromovna v radlicky ulici praha.taky solidni rychlost coš je ve finale jedno kdyš to neni na co dat.nejhešči natomje jak lakyra ukazuje fotky nalakovanyho tahače sviho brachi a jak si ovikendech jezdi amaterskou reli takze vefinale sem tu zjevně nejveči čurak ja skterym setu vimeta.nevidržim nic nedelat tak sem rozjel projekt caddy.a na mustag holt seru.promne velky sklamani.kort kdysem letos chtel pozadat starou vo ruku a udelato s mustafou ve velkym stylu ..nasrat nalidi otet si vse delam sam .snat stihnu vizi ze auto bude renovovany po 50 letech

proč to nedáš nalakovat jinam

on jeho otec chit raka rosipalasemu pateř tak ho sešroubovaly pak mu dali par mnesicu a vidrzel dyl tet us fakt nahovno umřel tak as litani tak semu říkal klit a neak klit vzal asi jinak nesem mislel sem takovej hodnej blp.auto uš je pul roku černy v prvním laku jenty pruhy no a dyš ušto takle ma skoro hotovy a fakt za hubicku a jako ten kamijon v topu tak cekam no ale naposledy dysmi jinej typek taky sliboval no nebyloto zas tak dlouho tak sem nanej nastoupil no a taky to tak dopadlo jako není to videt ale docela to posral tak nanej netlacim ale tohle us je fakt moc jako mnel us ultimatum a zeto da dotohoten pohřep ja odjel zas dohaku tet 6 sem doma ajedu proto prej to us ma cekam nafoto tak sem zvědav

jako foto cerny ho mam ale nejdoumi z fb stahnout tak nemam jak prezentovat

tak konečně něco snatus po vejku bude doma

Se těším na výsledek

ladim prkna na jamu

Zdar poradi někdo koupilsem proti vybračni hmotu s butylovou naplni.nekdo tvrdi nedavat nekdo zejeto tesky zbytecny.nastropu neaka izolace byla tak sem to koupil.mam to na ten strop dat celoplosne nebo jen tak 4 kusi mato 50na 50cm takze by bily mezery neboto vykepyt celo plošně.to samy podlaha.dveře blatniky.mujplan je 4 strop 2 do kazdych dveři .1-2 blatniky předek zadek .mam to cpat i do kapot.za kazdou radu a nazor predem dik.nechcito tim zbytecne přesrat a nebo vošidit kdyš uš to mam

Jak jsem ti uz psal na FB, ten protivibracni material neni potreba komplet. I ty 4 kusy je hodne. Si to zkus na nejakem plechu 1x1m treba. Nalep doprostred ctverec o velikosti 10x10cm a zkus na ten plech poklepat z druhe strany. Pak nalep 20x20cm a zase poklep. A nakonec to zalep cely a zase poklep. Podle mne ve vibracich rozdil mezi platem 20x20cm a komplet izolaci 1mx1m nepoznas rozdil. Ale kdyz takhle zaizolujes cele auto tak ten rozdil ve vaze i znat pujde.
Priklad antivibracniho materialu s butylem: https://www.ahifi.cz/tlumici-material-s ... cor-s.html

Pak je zase ten protihlukovej material ktery je lehky a tim klidne pokryt cele auto
tady jako priklad treba tenhle: https://www.ahifi.cz/gladen-aero-neoprene.html

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Jo dik chtělsem nezavislej nazor nikoho jinyho neš z fejzbuku.kdo se vic pta vic se dovy

tak snat uš to ten šulin doveze

jsem zvědavý na výsledek

Pročetl nebo spíš protrpěl jsem se celý tvým vláknem a mám na tebe prosbu:

To auto vypadá parádně, mám slabost pro Mustangy z 60. let. Vypadá to, že i víš, co děláš a spoustu věcí si dokážeš udělat sám, což se mi líbí. Byl by to úplně super topic, kdyby nebylo toho tvého pravopisu - prosím tě, nemohl bys to psát alespoň s nějakou kulturou? To se fakt nedá číst, mnohdy ani nevím, co jsi kterým slovem chtěl říct. Neříkám, že musíš dodržovat interpunkci a přemýšlet nad každou koncovkou, ale nešlo by to aspoň trochu zlepšit? Fakt jsem měl problém rozumět a celé vlákno to dost degraduje. Jinak by to bylo úplně top.

Každopádně doufám, že to dotáhneš do zdárného konce a požádání o ruku tak bude velmi stylové - na to nebude moct říct ne

Krivak to uz tady nekde jednou psal, ma dislexii nebo i disgrafii tak to proto.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

ano pokud to četl celé je to tam nemůže za to a většinou tito lidé jsou velmi schopní