Samosvor lamelový , převod origo 3.73 (Bullitt)
Začalo to ještě na původním MillerOils 75w140 oleji na cestě domů (480km)
Olej jsem vyměnil za Castrol Syntrax LS 75w140 a zvukově se nic nezměnilo.
Starého oleje tam bylo tolik co má bejt, úniky z diffu žádné, ve starém oleji jsem na magnet ani nenachytal žádné piliny.

Jinak teda ještě OT dotaz, když jsem měl sundaný kola při výměně pneu. Je normální že obě zadní poloosy se daj normálně rukou jakoby vysunout cca 3-5mm dovnitř/ven ?! Prostě chytnu za náboj kola a dokážu s tím hýbat k sobě a dovnitř( k difu a z difu) těch cca 3-5mm celkově

jo to je zcela normální a nutné ! myslí ta vůle.
Jinak pokud to nehučelo a nyní to hučí tak se něco podělalo na dif , ale je to divné.
dif bude nutné asi přenastavit a vyměnit ložiska.

Je možné že v euforii z nového vozu jsem to akorát nevnímal. Ale těch prvních 20km to nehučelo na 100%.
Jak bude možnost shodím aspoň dekl a kouknu na stav ozubení. Jinak tip na servis v MS kraji který se
v tomhle vyzná ? Impextav ově ?
Do ME to mám přez cleou ČR a z časových důvodů je to docela velký problém vozit auto tam :/
Auto tam dle faktur jezdilo celou dobu na servis, možná podle vinka budete mít nějaké záznamy
co vše se s autem dělalo, případně jesli tam byl zaznamenán nějaký problém s diffem ?

pokud to studené nedělá tak je tam již větší vůle a to znamená přenastavit

Jak se vrátí auto z karosárny tak na to pořádně kouknu. Ten diff bude třeba řešit prioritně.
Je fakt že za studena jsem tomu samozřejmě nikdy nějak nenakládal a než se vymotám z města aby se to dalo trochu rozjet na víc jak 70kmh tak se to všechno samozřejmě prohřeje. Takže to ještě prozkouším jak se to projevuje ve vztahu k teplotě.
Schodím dekl, vyndám poloosy a kardan a kouknu alespoň na vůle.
Na seřízení s podložkama si neroufám, přípravky na to nemám.

Tak v mezičase se auto vrátilo z lakovny. O víkendu jsem stihl udělat pár kravinek .
1) SR Performance odlehčené řemenice



2) ventildekly nalakované barvou VHT Vrinkle Plus



3) konečně dorazily ze států správné kryty oken které sedí, MD Design a hned šly do lakovny


Na namontování zatím ještě čekaj PU slenbloky stabilizátorů a SLP Loudmouth axle-back koncáky.
Pak ještě svody, kardan a může se začít pomalu ladit

Ahoj, jak to opadlo s tím diffem?? Chystám se právě měnit olej a chtěl bych tam dát také ten castrol syntrax 75W140 a zajímalo by mě, jestli to je dobrý olej pro ten diff nebo ne. Dávali jste do něj ještě nějakou přísadu (friction modifier) nebo jen olej?
Děkuji všem za odpověd

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...