Filip vysvětluje squat a dive a jak pomůže Torque Arm.
Nemusíte mít tvrdé odpružení pro odstranění náklonu při brzdění akceleraci, které vás vytřese na okreskách. Rozumně udělaná geometrie se správnými díly je lepší řešení
| mustangforum.cz https://mustangforum.cz/ |
|
| Cortex suspension https://mustangforum.cz/viewtopic.php?f=27&t=1019 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Balki [ stř 14. zář 2016 21:08:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Cortex suspension |
Filip vysvětluje squat a dive a jak pomůže Torque Arm. Nemusíte mít tvrdé odpružení pro odstranění náklonu při brzdění akceleraci, které vás vytřese na okreskách. Rozumně udělaná geometrie se správnými díly je lepší řešení |
|
| Autor: | Balki [ stř 14. zář 2016 21:28:48 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Cortex suspension |
A todle už tady na fóru někde je, ale ať je to na jednom místě. Pokračování rozpravy o cortex suspension a krom torque arm se mluví i o watts link-u, kterej hezky pomůže se stabilitou v zatáčkách. A s radostí můžu potvrdit, že to celé funguje |
|
| Autor: | Johan [ čtv 15. zář 2016 20:23:30 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Cortex suspension |
Balki dobře si to sem zařadil výsledek je potom toto : |
|
| Autor: | Balki [ pát 07. říj 2016 19:22:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Cortex suspension |
A ještě jedno video do zbírky. Jsou tam nějaké postřehy lidí co používají komponenty od Cortex a já můžu plně souhlasit. Řídit Mustang s Watts-Linkem a Torque-Arm je úplně jinej zážitek než hopsací stock podvozek. |
|
| Autor: | Johan [ ned 16. říj 2016 16:20:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Cortex suspension |
doplním o toto mám sám SLA na speciálu a je to mega rozdíl |
|
| Autor: | Balki [ ned 16. říj 2016 18:22:49 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Cortex suspension |
SLA je taky supr, škoda jen že nedělají taky nějakou street verzi. A cena je u nej taky už poněkud výš. Pro mou V6 by to už jistě nebylo 
|
|
| Autor: | Balki [ pát 28. říj 2016 12:53:04 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Cortex suspension |
Následující video už není o Cortex a je i delší a pro někoho možná i nudná přednáška, ale chlapík tam hodně vysvětluje vše možné o geometrii podvozku i v historických souvislostech jak se to postupně vyvíjelo od prvních mustangu a camar až po dnešek. Kdo řeší jízdné vlastnosti třeba na okruh nebo kdo se chce pouštět do snižování měl by to shlédnout aby věděl co vše se dá lehce rozladit. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|