V oblasti úprav Mustangů je dle mě jednoznačně daleko , daleko nejlepší Roush. Zde jedno z tisíců videí:
Stage 3 2012 je ve všech parametrech o mnoho lepší než Shelby GT500 2012 !!

a když to vyrobí tak to vše i potvrdí že to pracuje jak má !!!!!

Na letošní SEME v Las Vegas Roush představil premiérovou edici Stage 3.

540 HP = 5.0 Coyote + Roushcharger
Roush pérování a laděné výfuky
Zákazník má možnost vybrat si lak, který je ručně nanášen třívrstvou technologií, až barvy
tančí (říká Roush)
viz. foto

Roush je top
Ale zvlastni ze nema studene sani, asi schvalne aby si majitel mohl poridit nejakou upravicku sam

Ahoj Franky,

moc dobrý postřeh!! Proč nemá sání , neboť toto je lepší než studené sání. CAI - tedy studené je od slova studené.
Pokud se dobže podíváš tak všechny 2010+ mají Airbox (plastová krabice na filtr) s vývodem sacího - nasávaného vzduchu přímo do přední části masky.
Pokud uděláš studené sání, jak je vidět u mnoha firem dojde naopak k výraznému zvýšení teploty nasávaného vzduchu , a to hlavně za jízdy po městě - tedy kdy je teplota motoru vysoká a ventilátory chladiče honí horký vzduch do motrového prostoru a tedy i sání. Utěsnit dokonale CAI s ohledem na kapotu a dynamické proudění vzduchu pod kapotou je celkem slušný problém.
Studené sání má defakto správnou funkci pouze v případě utěsnění ke kapotě a nasávaní vzduchu kapotou - tedy jak má Super Snake nebo KR.
Důsledkem tohto mimo jiné potom je:
nestabilní volnoběžné otáčky
výšší spotřeba
snížení vykonu při vyšších sacích teplotách - teplota nasávaného vzduchu má velký význam na software a řízení motoru

P.S. já osobně ten problém také řeším ve městě mám i 70°C a za jízdy třeba 20°C - tedy max. okolní teplotu. Jistě za jízdy a patřičném přísunu vzduchu je CAI lepší
Přes zimu budu dělat v tomto ohledu výrazné úpravy

No ale ze treba 05+ roush mel vsude CAI.

to není pravda žádný Roush z továrny nemá CAI !!!!!! ani 05 aní 2010
Mnoho lidí si to objedná a pak ono to nepracuje
Navíc hodně lidí si objedná větší klapku TB a potom jsou hezké potíže jako otáčky dolů nahoru a ..... nastavit klapku bez PC,diagnostiky,voltmetru nelze Může Ti BBK nebo kdo chce psát co chce stejně to nepojede OK

Takze CAI je navyhozeni?

To určitě ne. Pokud máš kvalitní filtr např. Steeda s kompletním vedením (koleno sání) a dobrou mapu ŘJ jsi v pohodě.
+ výkon, lepší spotřeba při konstatní rychlosti atd...
Pokud máš nefunkční s**č je ti k ničemu, akorát to rozhasí motor.

05+ Roush nemají kuželové sání to je pravda, Roush svoje samozřejmě také nabízí jako nd, ale bez kalibrace.

Franky čti pozorně co jsem psal na žačátku.
STUDENÉ sání
pokud je to otevřený kuželový filtr (jak správně píše FLC) je to OK , ale jak ho řádně odstínit od tepla vycházející z motoru
Ještě jednou si přečti co jsem psal : pokud je kuželový filtr řádně pomocí gum a plechů utěsněn ke kapotě a nasává studený vzduch skrz kapotu je to o mnoho lepší !!!!!

Tak ta steeda co mam ja je odstitena asi docela jakstaks.
Protoze to tesneni mam uplne otiskle zespoda na kapote na tom tapeciru.

Přesně jak říkáš Franky !!! - je mnoho rádoby studených sání ,ale jen velice málo jich je OK. Znám několik maníků co si koupili za super cenu super "sráč", ale toto slovo jsem zcela úmyslně použil, neboť mě celkem točí lidé,kteří říkají "to je drahý já to koupil za ...." ,ale už neví, že je to zadarmo drahý
Hodně to vidím hlavně u GT a V6, již několik aut jsem musel léčit (vysoké otáčky,nepravidelný chod a větší spotřeba),ale bylo to levné

Takze doufam ze mi to aspon funguje