V roce 2013 (tedy představení leden 2012) přinese několik změn - vice ale facelift , než opravdové změny , které jsem již zde popisoval pro rok 2015 - zmíněné - ShelbyCamaro
Jak bude vypadat Shelby v roce 2012- modelový rok 2013 je vidět zde:


co je tedy jiného:
1. nová pření a zadní část - vice agresivní - bude platit hlavně pro GT - jeho dnešní vzhled je více než diskutabilní
2. jak je vidět na foto - jiné zadní světla, spodní části zadního nárazníku podstatně více lakováno - tedy již nebude znít kritika na laciné ABS plasty
3. jiné výfuky - větší a jiné umístění
4. co se týče motorů u GT a V6 vše při 5,0 a novém V6, ale pozor ohledně Shleby je mnoho diskuzí - údajně 5,8 jako má GT Spercar a 600PS a nebo dokonce biturbo

a jak vypadá zezadu:

bych rekl ze svetla budou stejna, facelift nebudou delat pro dvou rokach

V září se objevila zpráva, že FoMoCo (=Ford Motor Company) uzavřela s jistou společností United Auto Workers
nový čtyřletý kontrakt, který by měl americkým továrnám přinést 6,2 billionu dolarů. Mimo jiné i na vývoj nové
generace Shelby.
Již v březnu se objevily dohady o typu motoru pro nový model. Fordův záměr je jasný, přetrufnout výkonem
2012 Camaro ZL1. Proto nový motor 5,8 (=351 CID) a hlavně současný M112 kompresor nahrazený modernějším
a výkonějším TVS2300, který je již samostatně k mání. Výkon by měl převýšit 600 koní.
Odsouhlasení nového kontraktu potvrdilo doměnku o tomto motoru a naopak vyvrací teorii o osmiválci twin-turbo.
Všechny Shelby motory vyrábí jediný závod a to Romeo plant v Michiganě (auta ve Flat Rock). Dle nové smlouvy tento
závod vyinkasuje 50 milionů dolarů určených na začátek produkce nového motoru. Souběžně továrna vyrábí 6,2 V8
pro Ford F-150 (Raptor atd...)
Více již v listopadu na Auto show v Los Angeles.

už se nemohu dočkat čím nás amíci překvapí

A je to tady amíci byli testovat novou Shelby GT500 2014 (je mimo jiné téměř stejná jako 2011-12) a kde - no přeci v Evropě a to přímo na : Nurburgring in Germany