Toš já bych se šalinó i projel, ale ani nevím kolik to má kobyl a estli s tim de driftovat

Ahoj Blacku,
mám pro Tebe inspiraci : GT500 2013 Super Snake

ten výfuk není špatný ty 4 laufy se mi osobně moc nelíbí

Já musím říct, že jsem byl u minulých modelů fascinován Super Snakem, ale model 2013 splnil již v sérii v podstatě vše co jsem chtěl. Samotného mě překvapuje, že bych nic zásadního neměnil. Možná trošku větší výkon a čtyřbodové pásy bych občas uvítal Designové úpravy jsou čistě subjektivní věc, ale třeba sériová SVT kola se mi líbí daleko více, než SS. A vzhledem k tomu, že Shelby je pořád "retro", tak i ty čtyři trubky výfuku mi k tomu sedí fantasticky. Obecně jsem navíc spíše zastáncem funkčních úprav, než designových. Obzvláště potom nepotřebuji na každém šroubku nápis SS

Ahoj,
vím o tvém púvodním záměru na SS. SS ale není zrovna jen jen úprava vzhledu spíše naopak

Ahoj, to já vím, že SS není jen o vzhledu, ale právě v kombinaci s tím, že 2013 má technicky obrovský pokrok a v tento okamžik necítím potřebu dělat nějaké zásadnější zásahy, tak by to v tomto případě bylo spíše o vzhledu
Nejvíc jsem chtěl upravovat podvozek, brzdy a motor - kompresor a to už 2013 má. Neříkám, že by nebylo co upravovat, vždycky se něco najde, ale už to není tak potřeba. Ale asi bych se někdy rád zastavil pro těch 100 poníků navíc, co tam někdo v tom spěchu zapomněl dát A taky mi pořád někdo krade vzorek, ale to se bojím, že větším výkonem nevyřeším )

Asi bylo dobře , když jsi nekoupil tu 2011 - já říkal počkej na 2013 a z b ílé na černou je taky OK.

100 PS navíc pro 2013
je to sranda :
kladka na kompresor 2.4´

jak to vypadá namontované :

a nakonec SCT + Custom program (práce tak dvě hodiny)

co tím získám ? 2-3 PSI navíc a to bohatě stačí

Doba byla hektická a osud tomu asi chtěl, abych počkal na 2013
Předpokládám, že tato úprava tlaku a zvýšení výkonu o cca 15% by ještě neměla mít nějaký zásadní vliv na opotřebení motoru, spojky, diferenciálu... apod.?
Určitě bych se pro tu úpravu zastavil, pokud budeš ochoten to udělat... jen nevím jestli ještě letos nebo až na příští sezónu. D1 a Shelby je příšerná kombinace.
Máš tam i motorovou brzdu? Rád bych to změřil před a po ... udělám si z toho obraz do ložnice )
A díky za inspiraci

Ahoj,
jasně , že brzdíme před a po a stahujeme data.
Motor 2013 snese v pohodě i 850 PS

super video o autě a technice !!!

jedno horké kolo na lagina seca

Ahoj zase po nějaké době - no vlastně celkem dlouhé
Tak se rok s rokem sešel, Black nenašel původní přihlašovací údaje a tak je z něj Blacky. Už není z Brna, ale z Prahy a jak už to tak chodí, servis svěří Johanovi
První challenge bude komplet výměna brzdových kotoučů a destiček, tak jsem zvědav. Je sice teprve leden, ale to je optimální čas k přípravě na sezónu.
Letos předpokládám i větší aktivitu, takže už snad někoho z vás konečně potkám... a možná už jsem i potkal, jen o tom nevím.

Mimochodem, za těch pár let, "co jsem se schovával", jsem na autíčku provedl opravdu veliké množství úprav, tak snad mi to Johan nezhaní

Abych se podělil i o základní výčet, tak se jedná např. o:
kladku kompresoru, úpravu sání (vč. monoblade klapky), soft, výfuky vč. svodů, úprava zadní nápravy, oil separatory a spousta dalších drobností. No docela jsem si s tím užil, na to že jsem úůvodně nechtěl dělat nic. Úpravy jsem dělal čistě technické, vzhledově je auto naprosto sériové (když nepočítám vzhled výfuků).

Tak se těším
Black