potah sem jen sedaky čekam esy se bude višívat něco do tech opjerek esi to pude

a jedu dal .myslim že sem se stim dobře popral.vše bilo zachivalí někde lemplove uš z fabriky nebyly přes kovovy dýli v záhybech žadny ty vycpávky bili srolovany dole pot tim.taksem vratil přilepil namisto někde přidal v rohach .čalounik si řek takovou raketu žesem to skusil sam.upravil sem si kombinačky naty spony a šloto samo.

Dobrá práce, jinak pro příště kdybyže ještě děláš další čalounění, tak ty čalounicke kleště seženeš již od pár dolarů z Číny, buď na eBay nebo AliExpress. Dej tam hledat "hog ring pliers"

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

lidový vůz VW tam zabíjí

Nojo vw furt mam a ty zadni vrata na picup sou drahy jak blazen nesehnatelny a ja je mam tak sou vistaveny na mi zdi .as bude mustang nejak tak v kupjě a budujen dolazovat drobnosti tak se vrhnu na pikap je taky mocnej a skoro veteran

Tak lakyra furt nic chibjej pruhy.tak sem objednal aspon dřevěnej volant kličky antenu a neaky drobnosti ešte palubovku a tapce asem snat komplet

tak to je mazec super práce
nemám čas dávat foto sem ale zde odkaz jdeme po dvou letech do finále
http://goo.gl/photos/AkKnjFtK1jScog9w6

Jo viděl sem na fb.mame stejny motory .clevelant 351

předpokládám že víš že je to velká rarita

No rarita to ani nevim rat zjistim vic.vim žese jim povedl žeje vic předimenzovanej neš 351 vinzdor.clevelant ma prej ojnice se 4 šroubama na šale.a dase zněj viždimat prej i 400 koni bez velkych uprav a vidržito.vic sem nezjistil spiš jen ze do miho modelu nepatři a ze ho semnou vimneni za 289 .ale naštěsti sem se dovolal i takovim lidem kteři mi řekli ser nato esi ti to nevadi zeneni origo ale zmustanguje avadit byto při atestaci nemnelo .a samo ze pro mne cin věci opsach tim lip

máš 2V nebo 4V ??

Tak to nevim .jakto poznam.a coto kdyštak znamena

Předpokládám, že Johan myslí, jestli máš verzi s dvouma nebo čtyřma ventilmi na válec.

_________________
Mustang 05 V6
Podvozek:Koni FSD shocks,H&R OE springs,Watts-Link,Torque-arm
FRPP front LCA, Eibach rear LCA
Drivetrain:Totsen LSD, carbon fiber driveshaft
Motor:SSM Heads, ME tune Vyfuk:JBA headers, FRPP Bullitt
Karoserie:3D Carbon bodykit...

Tak to nevim aš bude auto doma sundam dekli hlav a kouknu stejne asi budu kupovat dekli schelby cobra ale neni tojista

2V a 4V není počet ventilů , ale typ hlav a je to na sání