Ahoj
řeším přihlášení shelby gt 500,a poslední co mi chybí je údaj o spotřebě v tp,ten bohužel v německém tp není,a českém ano. Přes dekru to stojí necelých 20tis. a to mi je líto dát za kus papíru,kterej je mi k prdu. Némáte nějaké zkušenosti jak na to?

ahoj,
pokud dokážeš auta přihlásit na Německý techničák smeknu před Tebou a budeš asi první kdo to u nás svedl
Pokud Ti to klapne dej mi prosím vědět kde to lze ihned tam pojedu.

Ze zákona (dle zákona č. 56/2001 Sb. v aktuálním ) nelze auto přihlásit na Německý techničák , které nebylo vyrobenu v EU
20 000 na Dekra je ještě málo : k tomu bude třeba dovozová technická, emise - mnoho dalšího včetně návštěvy Ministerstva dopravy kde na základě protokolu z Dekra dostaneš vyjímky

alespoň toto jsou zkušenosti lidí co to dělají denně
Pokud to budeš chtít zařídit celé není problém , ale cenu 20 000 to překročí na 100% piš na : sales@mustangevolution.cz Přesnou cenu bych určil po shlédnutí auta - nevím jak jsou udělaná světla, tažné oko a pokud máš Xenon tak ostřikovače světel
Vše je v zákoně a zde:
čti: http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/ ... efault.htm

POSTUP : již se to zde opakovalo mnohokrát ,ale rád to zde znovu zkopíruji :
Schvalování jednotlivě dovezených vozidel
z mimoevropských států – zejména z USA
Pro vozidla v provedení dle legislativních předpisů z mimoevropských teritorií platí dle zákona č. 56/2001Sb. v aktuálním znění stejné metodické postupy jako provozidla evropská.Schvalovací proces je však náročnější z hlediska čtyř základních aspektů:
- Provedení vozidla je třeba přizpůsobit evropským
předpisům výměnou některých komponentů, na
jejichž odlišné provedení nelze získat dle zákona č. 56/2001 Sb. výjimky od
Ministerstva dopravy ČR.
- Na další část komponentů vozidel je možno získat výjimky ze zákona č.
56/2001 Sb. tam, kde to zákon umožňuje. O výjimky žádá žadatel na
Ministerstvu dopravy ČR.
- Pro vyplnění českého technického průkazu je třeba dle zákonných zdrojů vyplnit všechny technické parametry vozidla, které zpravidla v celém rozsahu neobsahuje dokumentace vozidla ze země původu. O doplnění výpisu z technických údajů je třeba zažádat u akreditovaného zástupce výrobce (importéra) vozidla pro ČR, resp. v návaznosti na něm provést technické zkoušky v pověřené zkušebně.
- Základním kritériem pro dovoz výše uvedeného vozidla, které není schváleno
v evropském provedení, to znamená, že nemá schválení typu země ES, resp.
schválení typu ES, tzn. „globální homologaci“, je jeho stáří:

- u osobních vozidel a malých dodávkových vozidel, motocyklů a malých
přívěsů je to max. 8 let.
- u vozidel ostatních kategorií zpravidla max. 5 let.
Za předpokladu, že některá pracoviště zkušebních stanic (stanice technické kontroly, které mají oprávnění kontroly jednotlivě dovezených vozidel provádět) tuto činnost pro žadatele, kteří vozidla z mimoevropských států jednotlivě dovezou, z různých důvodů odmítají, naše společnost nabízí dva způsoby schvalovacího procesu, které jsou v souladu se zákonnými předpisy platnými v České republice:

A) První způsob je založen na aktivní spolupráci žadatele při schvalovacím
procesu ve zkušební stanici s garancí naší společnosti:
1. Zkušební stanice provede evidenční kontrolu, technickou kontrolu, měření
emisí (pokud je k tomu oprávněna) a technickou prohlídku.
2. Žadatel dle technického protokolu vymění komponenty, na jejichž provedení
nelze udělit výjimku ze zákonu č. 56/2001 Sb.
3. Dle vydaného výpisu z technických údajů zkušební stanice, žadatel zažádá o
jeho doplnění technickými údaji importéra vozidla pro ČR.
4. Parametry, které importér nedoplní, ověří pověřená zkušebna provedením
technických zkoušek a vydá příslušné technické protokoly.
5. Žadatel dle technického protokolu zažádá na Ministerstvu dopravy o příslušné
výjimky ze zákona č. 56/2001 Sb.
6. Žadatel na základě získané dokumentace schválí a registruje vozidlo na
odboru příslušného úřadu dle trvalého bydliště, resp. sídla firmy

B) Druhý způsob schválení vozidla provádí naše společnost přímo na
pracovištích pověřené zkušebny jako komplexní službu:
1. Žadatel přistaví vozidlo k provedení
předběžné kontroly přímo na pracoviště pověřené zkušebny nebo do zkušební stanice s garancí naší společnosti. Na základě předběžné kontroly vymění na vozidle
komponenty, na jejichž provedení nelze udělit výjimky ze zákona č. 56/2001 Sb.

2. Po úpravě vozidla toto předá do pověřené zkušebny na provedení komplexní služby (rozsah viz písmeno A – body 1 až 5).

3. Žadatel na základě získané dokumentace schválí a zaregistruje vozidlo na
odboru dopravy příslušného úřadu dle trvalého bydliště žadatele, resp. sídla
firmy.

Evidenční kontrolu,technickou a emise máme. Auto svítí bliká jak má. Rovnou mi sepsal za menší poplatek žádost na ministerstvo dopravy o udělení vyjímek. Jediné co mi chybí jsou udaje o spotřebě,které jsme nikde nenašli. Volal rovnou na ford a ty tento udaj neznají. Některá auta udáj o spotřebě v českém tp zapsaný nemají,tak zjištuji jestli je jiná možnost něž dekra. Obvolal jsem několik stk a každá tvrdí něco jiného,jedni nevědí nic,další chtěl překlad německého tp,a další to zvládli i bez překladu. Je to boj,ale když jedu v shelby, stojí to za to.

Jasně souhlas : údaje o spotřebě bych třeba hledal u někoho kdo má stejné auto a dal by mi kopii VTP - co myslíš
Jinak tu spotřebu najdeš na Windows Sticker - ale ta je bohužel podle normy USA

No to je nápad . A u vás by se taková kopie nenašla?

rok jaký mám pouze 2013 a motor 5.8. Jinak se zeptej zde jistě tu nějaká bude

Mám ročník 2012,díky.

Tak co nasel by se nějaký majitel selby 2012 . Stále mi chybi údaje o spotřebě. Prosím,prosim smutne koukám.

Ahoj
Já mám 2011 zimu tak nevím jestli ti to pomuže

prosím mátě někdo Mustanga 5.0 V8, r.v. 2012, potřebaval bych spotřeby, respektivě ofotit velký TP, děkuji. řeším přihlašování a Dekra chce spoustu věcí